RNC2open4: Mosport, 27.02.2004

Круг за кругом

По информации от Serge Velitsky(#43).

0. Старт. Из-за глюков 13 и 43 пропускали друг друга вперед, в результате авария, их обходит 128.

#13 Pavel Polythov: "На старте я должен был ехать за #43, но он почему то решил что едет за мной. В итоге я постоянно притормаживал чтобы его пропустить, а он оставался сзади. После поворота, который выводит на стартовую прямую, я не стал сильно разгонятся, предполагая что 43 собирается пройти перед СФ линией. И в результате он пнул меня и меня развернуло поперек движения. Пропустил весь пелетон."

#911 Denis Kozhin: "Прошу извинить за тот сумбур на старте, который случился из-за моих проблем с коннектом. Если я правильно понял, то на старте произошло следующее: перед самым началом движения пелетона за пейскаром у меня случилась серия ретрейнов, и все машины пропали у меня из виду - равно как и я у всех остальных. Последствия этого оказались следующие:
1) я, боясь оказаться впереди всех и получить штраф, притормозил. В итоге после восстановления коннекта оказался последним.
2) Сергей Велицкий, который должен стартовал 5-м (т.е. находился сбоку и чуть сзади меня), не заметил, что я исчез, и попытался не нарушить правила, пропуская соседнюю машину вперед.
Хотя соседней машиной уже был не я, а №13 Павел Политов! Павел разумеется обходить Сергея и не собирался - опять же согласно правилам. В итоге весь пелетон немного притормозился, а №43 Сергей Велицкий столкнулся с Павлом Политовым. В итоге этого столкновения на 4-е место вышел №128 Роман Мамедов, Сергей оказался за ним, а машину Павла развернуло и он оказался отброшен достаточно далеко назад. Кроме этого у Сергея "вылетела" 2-я передача."

1. В разгоне на большой прямой 43 теряет 2 передачу и всю гонку едет не ниже 3-й.

3. #12 Ошибается, его проходит 128, а 43 остается сзади.

4. #128 выдержал ровно круг и вылетает в том же повороте, что и 12 кругом до этого. 43 проходит RM.

6. 47 красиво горит на прямой... :-)

18. #12 заезжает на пит-стоп, а отстающий от него 43 на 5 сек., затягивает свою дозаправку круга на 2-3, после которой выезжает оказывается впереди 12 на ~5-7 секунд. Механики 12 скорее всего чинили машину от повреждений, на чем было потеряно около 10 секунд.

22. Мигающего #46 заносит прямо перед 43, который тормозит, несильно пинает OS в бок и после маленького заноса продолжает ехать дальше.

23. В борьбе за третье место 12 продолжает наседать на 43, который целый круг не может обограть кругового #02, приближаясь почти вплотную на поворотах, но из-за разгона на 3 передаче не удается обгон на прямых. 12 отстает всего лишь на 1.5 секунды.

25. #02 все таки вылетает в Т2, его благополучно проходят и 43 и 12. #12 Пытается приблизиться еще ближе к 43, но второй раз в гонке вылетает в предпоследнем перед длинной прямой повороте направо. 43 немного переводит дух :-)

36. Лидер #22 догоняет на круг уже пилота занимающего 3 место. Но #43 успевает уехать, т.к. уже дозаправился, а 22 VIP только подъежает к своим механикам.

41. #12 не собирается так просто отдавать третье место 43-му, который пытается не дать себя догнать и кругового #44 проходит уже в Т3, спасибо, пропустили :-)
Если честно, я даже не думал что получится обогнать здесь, поздно приходилось тормозить, чтобы 12 не сильно догонял, хорошо, что 44 вовремя заметил меня :-)

44. #22 видимо "засыпает" от своего постоянного лидерства и "поджигает" свой мотор об отбойник :-)
В лидеры выходит #88.

45. #22 не заезжает в боксы, а продолжает ехать. Целый круг. Подымил перед 128 и 43 и остановился в гравии Т1. Особенно хороша была видимость у РМ #128 на этом круге :-)

46. Победный финиш #88 и фирменный автограф на трассе. Well done, Tsar! :-)

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff    Speed
 1    88 Dmitry Tsarev                      46  59m39.595s             113.343
 2    43 Serge Velitsky                     46  60m01.183s    21.588s  112.663
 3    12 Alex Solianin                      46  60m07.284s    27.689s  112.473
 4    22 Vitaliy Ponomarev                  45  58m40.487s   1 lap(s)  112.740
 5   128 Roman Mamedov                      45  59m58.295s   1 lap(s)  110.302
 6    44 Andrew Dobry                       43  60m20.193s   3 lap(s)  104.763
 7    46 Oleg Senigov                       39  59m51.534s   7 lap(s)   95.775
 8   180 ilia mikheev                       37  60m24.062s   9 lap(s)   90.048
 9   911 Denis Kozhin                       37  60m36.960s   9 lap(s)   89.728
10    02 Alexsandr Petrov                   27  39m34.823s  19 lap(s)  100.277
11    13 Pavel Polythov                     14  19m00.239s  32 lap(s)  108.293
12   996 Frits Meij                          8  11m06.530s  38 lap(s)  105.862
13    47 Yury Korn                           6   9m56.247s  40 lap(s)   88.755
14    31 Anton Eryomin                       5   9m11.284s  41 lap(s)   79.995

Гонка глазами пилотов

#43 Serge Velitsky

В гонке надеялся на подиум, но после такого старта и 1 круга, после которого пришлось ехать на 3-й передаче и выше я начал думать, что все, конец гонке, сейчас начнут обгонять :-) Но потом немного привык, да и оппоненты не идеально ехали, иногда помогая своими вылетами. Снова, как и в Инфинеоне, основная моя борьба шла с #12, в которой я выстоял, пытался ехать стабильно, без вылетов. Если бы не 2 передача, то может быть и поборолся бы #88 Tsar'ём, но если бы да кабы, ВИП мог бы и не вылететь :-) В итоге я и приехал скорее всего на свое максимально возможное 2 место.

#22 Vitaly Ponomarev

Я на последних кругах, по телефону пытался еще разговаривать, за что и поплатился :-D Но это не "понты", просто звонок был важный :-)

#911 Denis Kozhin

Кроме столь неудачного старта у меня еще на первых кругах случилось 2 дисконнекта от провайдера - и в гонку я вернулся с отставанием где-то 8 кругов (точне не уверен - но на первые 3 круга у меня согласно статистике ушло 14 минут 40 секунд). После этого единственное на что я еще как-то рассчитывал - отыграть несколько кругов у повредившего машину Ильи Михеева. Не смог - в итоге проигрыш победителю 9 кругов и до Ильи оставалось всего 20 секунд...

Так же неудачно сложилась гонка для моего напарника по команде - Фритса (№996). Сначала он упустил тот момент в квалификации, что быстрых кругов было два (и остановился после первого запоротого круга, обеспечив себе последнюю стартовую позицию), а потом на 8-м круге его выбил кажется №46. Движок от удара умер и Фритс был вынужден прекратить гонку.

#128 Roman Mamedov

Гонка прошла довольно монотонно - какая-то борьба была только вначале, дальше же я просто "пилил" в одиночку, время от времени обгоняя круговых. После заезда в питы, попытался атаковать на свежей резине, но так как она была ещё и холодной, пару раз ошибся и вылетел.

Под конец доставила удовольствие "заочная" борьба с собиравшимися пройти меня на круг #12 и #43. Мне вполне удавалось держать такой темп, чтобы не подпускать эту пару ближе чем на 1.5-2 секунды.

Перед самым финишем некоторое оживление внес VIP, дав возможность немного проехаться в его дымовом шлейфе. :-) К счастью, всё закончилось благополучно.

#13 Pavel Polythov

#47 ехал с горящей машиной и все мое лобовое стекло покрылось копотью. Ехать стало достаточно проблематично, и незадолго до первых пит стопов я вылетел в шпильке в гравий. Оказалось что выбраться оттуда не так и просто. Лучше бы поставили отбойник как в GPL версии. После того как выехал из гравия оказался уже в круге от группы лидеров. И з горяча решил не продолжать гонку.

#31 Anton Eryomin

У меня в этой гонке просто беда сплошная была: на старте дали БФ, за что не понятно, видемо обогнал чейто лаг. Поехал отбывать БФ, получил еще один :) За превышение. Поехал отбывать его, оказалось надо было не проездом, а пенальти взять, поехал 3-й :О раз в боксы, там механики сказали, упс, сори гай у нас тут это.. того И после выезда из боксов, в Т2, после слов штурмана "Сори гай, ай нау, ю (чего-то) там он зе трэк!", я потерял машину от возмущения и зла и улетел насмерть в покрышки.