RNC2open: Infineon/Sears Point 20.02.2004

Круг за кругом

По информации от Yury Korn(#47) и Serge Velitsky(#43).

0. Перед стартом #13 налетел на #46, получилась небольшая свалка, к которой присоединился #996. В результате хвост пелетона затормозился, очередность движения запуталась и дальше хвост двигался нерешительно.

1. После старта #47 (Yury Korn) не разобрался и еще до первого поворота обошел #44 (A.Dobry), который очень сильно замедлился, видимо пытаясь не обогнать тоже медленно разгонявшегося #31.
В конце первого круга #47 ошибся и пропустил вперед #911, затем, на разгоне, не удержал газ и получил взад от нагонявшего #44. Справедливость восторжествовала. #47 кувыркнулся через крышу, вылетел на склон и продолжил гонку уже позади #44.

2. #47 шел медленно, неуверенно, и еще до конца второго круга к нему приблизился постоянно мигающий #81 (D.Gavrilenko).
88, видимо из-за проблем с машиной, вылетает, его проходит 43, которого уже давит 12. В следующем же повороте 12 все таки проходит 43 на торможении. 88 крутит, а 46 колбасит :)

43 сразу же пытается перекрестить, но разности в скорости не хватает, чтобы вернуть потерянную позицию, т.к. следующий поворот уже налево. 12 начинает медленно уходить от 43 и догонять #4(вверху фотки), к которому 43 тоже все таки очень медленно приближается. 12 догоняет 4 и начинает его атаковать, из-за чего их темп немного падает и 43 становится еще ближе.

3. На Т4 третьего круга #81 попытался обогнать #47-го, но похоже вылетел и исчез окончательно.

6. #12 давит на #4, который, возможно, ошибается, хотя мне кажется что это скорее всего маленький толчок со стороны сзади-идущего в одном из первых поворотов круга.

43 мысленно говорит 12 "спасибо": пройден 4 и сам 12 уже близко :) Пока 12 разбирался с 4, 43 приближался, особенно после вылета 4. 12 скорее всего не смог быстро вернуться в ритм быстрой езды после инцидета, лучший разгон 43 на обратной прямой позволяет ему на торможении пройти 12.

11. И снова последний поворот. кроме него обгонять почти негде. #12 все это время с 6 круга отставал не более 1-1.5 секунд и в итоге теперь именно он лучше разонгался на предпоследней прямой и на очень позднем торможении выходит вперед... почти улетая в отбойник.
Но 43 перекрещивает и находится уже впереди, и толи нервишки сдали, толи соблазн уехать таки вперед оказался слишком велик и 43 сильнее чем надо нажимает на педаль газа:

...и по следам от скользящих шин видно, что его заносит вправо, газ сбрасывается и разгоняться приходится уже за белой сплошной линией по надписям рекламы, 12 в очедной раз обходит 43, который начинает отставать и отрыв держится 4-6 секунд.

13. #47 ошибся в эсках и подпустил близко к себе поврежденного и отстававшего на несколько кругов #88 (D.Tsarev), которого вскоре нагнал #4 (A.Tkachyov), шедший в одном круге с #47.

14. #47 уже не держал темп, часто допускал небольшие помарки, то и дело норовил пропустить #88 и в торможении перед последним поворотом 14-го круга наконец позволил себя обойти. Шедший следом #4 не успел этого сделать перед поворотом, попытался ускориться по внутреннему радиусу, и его вынесло в бок #47.

Машину Korn'а перевернуло вверх колесами, подоспевший #911 добавил, #47 вернулся в нормальное положение, но с вышедшим из строя двигателем. Гонка для него была закончена.

#911: "Я хорошо помню тот момент и совершенно точно могу сказать, что в том повороте я никого даже не коснулся - по крайней мере на своей картинке :-) Я успел вывернуть руль вправо и объехать кувыркающуюся машину. Могу проверить свой реплей если что..."

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff
 1    22 Vitaliy Ponomarev                  34  41m04.689s           
 2    12 Alex Solianin                      34  41m15.537s    10.848s
 3    93 Paul Viggen                        32  41m06.785s   2 lap(s)
 4    31 Anton Eryomin                      32  41m27.815s   2 lap(s)
 5    44 Andrew Dobry                       32  41m37.701s   2 lap(s)
 6    46 Oleg Senigov                       31  42m10.377s   3 lap(s)
 7     4 Andrew Tkachyov                    30  41m15.295s   4 lap(s)
 8    88 Dmitry Tsarev                      29  42m00.757s   5 lap(s)
 9   911 Denis Kozhin                       28  42m19.973s   6 lap(s)
10    43 Serge Velitsky                     21  25m14.413s  13 lap(s)   Retired
11   996 Frits Meij                         20  26m33.982s  13 lap(s)   Retired
12    47 Yury Korn                          12  16m17.143s  22 lap(s)   Accident
13    13 Pavel Polythov                      8  10m19.089s  26 lap(s)   Clutch
14    33 oleg bigeza                         6   7m30.080s  27 lap(s)   Accident
15    81 Dmitry Gavrilenko                   1   3m00.706s  33 lap(s)   Retired

Гонка глазами пилотов

#911 Denis Kozhin

Из-за определенных технических проблем я в очередной раз (во блин... "традииция") стартовал последним.

Но начало гонки вроде выдалось неплохим - не атакуя, я дожидаясь ошибок соперников быстро отыграл 4 или 5 позиций и тут... меня дисконнектнуло от провайдера. Возврат занял СЛИШКОМ много времени... даже не знаю, сколько именно кругов я потерял. Но решил закончить гонку несмотря на такой катастрофический старт.

Но тут... у меня до сих пор все кипит внутри. Прошу администрацию рассмотреть следующий эпизод:
В конце одного из кругов в повороте на 180 градусов разворачивает №4, и он стоит почти посередине дороги (чуть ближе к бортику). Я решил объехать его по нормальной траектории - ближе к внутреннему радиусу. Но тут №4 начинает движение и оказывается прямо передо мной! Столкновение было небольшое - я успел оттормозиться, но ... в результате удара меня отбросило немного в сторону - прям на конус, и я получил черный флаг со штрафом в 30 секунд !!! Итого (мое восприятие ситуации) - из-за ошибки №4 я потерял целый круг (в дополнение к N кругам из-за ретрейна)... реплей прилагается.

P.S. просто очень обидно... ни одного вылета с трассы - и полный провал гонки...

#43 Serge Velitsky

К гонке был хорошо готов для своего уровня, хороший старт, прошел 88, потом захватывающая борьба с 12 до 11 круга Отлично пободались. Сразу видно, #12 - пилот великолепный и опытный, несколько обгонов и множество кругов отрывом менее 0.5 секунды и ни одной аварии... Грамотно ведет гонку, не подрезает, по крайнем мере со мной, может 4-го он все таки пнул легонько А я, пытался перед пит-стопом приблизиться к 12, разрыв с 6 секунд то снижался до 4.5 в лучшем случае, то снова возрастал до 5.5, хотел занятуть заправку и приблизиться к 12 на пит-стопе, но из боксов даже выехать не получилось... А так гонка очень понравилась борьбой с 12. Один обгон был довольно стремный, когда, как обычно давил 12, а круговой прыгал то слева то справа на обратной прямой, как то обошлось все таки.

Но даже не помню на каком, но кажется круге на 22 кажется, в начале которого мне сказали, что "родной пора бы заправиться" все таки доехал до боксов, в которых очень "грамотно" остановился, подумав что проехал своё место, включил R и поехал назад искать и получил DQ... ну дурь то получилась, тем более что мое место нужно было искать впереди.. Пойдем тренировать заезд с пит на Моспорте...

#33 Oleg Bigeza

Ну что же за бред со связью именно в наскаре у меня Неужели у остальных все ок?

Ехал себе спокойно, не ошибался, вышел уже на 4 место - на тебе, черный флаг показывают и говорят что я что-то там срезал, хотя я даже ни разу вообще не выехал на грунт! Имхо из- за лага сервак решил что я "срезал". Никаких нервов не хватит с такими гонками.