RNC2pro: Watkins Glen, 08.02.2004
Круг за кругом
По информации от Егора Шунаева(#69) и Романа Мамедова(#128).
1. Старт гонки. #69 Accel из-за варп-контакта выносит #33.
В середине первого поворота перед самым носом машины #128 RM неожиданно появляется
#46 Olegator. Происходит контакт, #46 выносит на обочину, где он снова изчезает. [
реплей ]
3. #128 RM ошибается на выходе из шиканы, выезжает на обочину, по касательной
задевает стену, и сильно замедляется.
#46 и #12(Алекс Солянин) обходят RM, но тут же сталкиваются. Обе их машины кувыркаясь
летят по трассе.
#3 Сергей Фролов благополучно проезжает мимо. Cледующему за ним #911 Денису
Кожину повезло меньше - он врезается в #12. [ реплей
]
С замедлившимся в результате столкновения Денисом сталкивается его собственный
партнер по команде #996 Frits Meij. Потеряв машину в результате столкновения,
Frits пару раз ударяется об ограждения трассы и срезает inner-loop.
При попытке обогнать вернувшегося на трассу Frits'а на входе в outer-loop, Денис ошибается и ударяется об ограждение.
5. #88 ошибается в inner-loop'е, его выносит на траву, и #69 обходит его.
6. #333 Александр Щекин(LICH) ошибается на выходе из inner-loop'а.
При попытке продолжить гонку, он слишком сильно жмет на педаль газа, и машину разворачивает.
Пытаясь всё-же вернуться на трассу, LICH включает заднюю передачу и выезжает задом
на траекторию, где в него врезается едущий следом #69 Accel. LICH'а снова разворачивает.
Мимо чудом проезжает #88 TsarSPb (контакта не было!):
На этот раз перед тем как трогаться, LICH решает удостовериться в том, что трасса свободна. Он пропускает #16 Валерия Николаева(VallF1) и #128 RM, после чего успешно возвращается на трассу.
9. При попытке пройти #33 на круг, #22 сталкивается с ним, и оба вылетают с трассы. VIP прекращает гонку. [ реплей ]
(перед столкновением)
10. Между ведущими довольно активную борьбу #128 и #16, на трассе неожиданно
появляется машина #3 Сергея Фролова, отстающего на круг от них обоих (как позже
выяснится - из за ошибки сервера).
В первом же после этого повороте происходит лаг-контакт и Сергей выбивает #16.
13. #3 SF и преследующий его #128 нагоняют #9 Ала Герасимчика. В последнем повороте трассы SF выносит #9 - но на этот раз не из-за лага, а при попытке обгона.
(за долю секунды до контакта)
14. #3 ошибается в inner-loop'е, и вылетает с трассы.
15. #128 RM ошибается в T1, теряет скорость и пропускает на четвертую позицию шедшего за ним #777 Дениса Федорова. При попытке контр-атаки, #128 перетормаживает перед inner-loop и немного срезает его. Сразу же после этого у RM происходит очень долгий(секунд 5 лаг), после которого и #777, и шедший сзади круговой #9 оказываются далеко впереди.
17. #88 идёт на 1-ый питстоп.
19. #93 идёт на 1-ый питстоп, #69 становится лидером на 1 круг.
#128 сворачивает на пит-стоп, в процессе чего в него чуть не врезается едущий
сзади #12.
20. #69 идёт на 1-ый питстоп(16.7сек), возвращается на трассу впереди #88.
23. #996 ошибается в inner-loop, его разворачивает против направления движения. Он дожидается свободной трассы(пропускает #333, #128 и #46) и продолжает гонку.
25. #69 ошибается в том же месте, что и #88 на 5-ом круге, и #88 возвращает себе 2-ую позицию.
32. #69 слишком широко проходит Т1 и пропускает вперёд #777, перемещаясь на 4 место.
33. #996 ошибается на выходе из шиканы, его несколько раз разворачивает и останавливает поперек трассы, к счастью, вне траектории. Frits снова ждет, пока проедут следующие за ним пилоты(#3, #16, #333, #12, #93, #46, #128), после чего продолжает гонку.
35. #88 идёт на свой 2-ой питстоп(#69 - третий, #777 - второй).
36. #69 совершает 2-ую остановку в боксах(24.51сек), (#777 - второй, #88 - третий, #69 - четвертый).
37. Вылет #777 и #46 в Т10, #69 снова на 3-ем месте.
#128 ошибается в outer-loop, вылетает с трассы и ударяется о заграждение. На этом же круге заезжает на плановую дозаправку, где механикам приходится потратить дополнительные 12 секунд на починку повреждений.
40. #911 разворачивает в Esses, он возвращается на идеальную траекторию на намного меньшей скорости прямо перед носом у #69, что чуть не привело к аварии(#69 успел затормозить).
42. #88 сталкивается с круговым #33 в последнем повороте.
(контакт)
Оба вылетают с трассы. На второе место в гонке выходит #69.
50. Финиш.
Pos No Driver Laps Race Time Diff 1 93 Paul Viggen 50 59m19.578s 2 69 Yegor Shunaev 50 60m25.783s 1m06.205s 3 88 Dmitry Tsarev 50 60m28.476s 1m08.898s 4 777 Denis Fedorov 49 59m35.858s 1 lap(s) 5 128 Roman Mamedov 49 60m00.353s 1 lap(s) 6 12 Alex Solianin 49 60m26.494s 1 lap(s) 7 16 Valery Nikolaev 48 60m06.042s 2 lap(s) 8 911 Denis Kozhin 47 59m24.121s 3 lap(s) 9 33 oleg bigeza 47 59m27.209s 3 lap(s) 10 9 Aleksandr Gerasimchik 47 60m03.785s 3 lap(s) 11 333 Alexander Schokin 46 56m14.203s 4 lap(s) 12 996 Frits Meij 41 60m23.662s 9 lap(s) 13 3 Sergey Frolov 37 47m38.552s 13 lap(s) 14 46 Oleg Senigov 34 43m47.793s 16 lap(s) 15 22 Vitaliy Ponomarev 8 9m09.650s 42 lap(s) 16 31 Anton Eryomin 2 2m35.566s 48 lap(s) 17 74 Dmitry Petukhov 0 05.862s 49 lap(s)
Гонка глазами пилотов
#93 Paul Viggen
Впечатлений
как-то особых и нету, все испортила свара випа с биголом :(
А так ничего особеного - после схода випа я уже не напрягался сильно, просто старался
держать ритм. Единственный эпизод заслуживающий внимания был на 22м круге, и который
чуть не стоил мне победы: я зацепил траву в S-ках и меня крутануло. Повезло, что
не подставился под идущих следом круговых и машину почти не поломал. Даже резину
очень мало потер для такого пируэта :)
#69 Yegor Shunaev
Честно
говоря, такого успеха в первой же гонке чемпионата я не ожидал. Квалификация
на 6-ом месте + дисконнект, который чуть было не лишил меня возможности участия
в этапе – в общем, ничего хорошего. На старте я вынес teammate’a Бигола, к тому
же пропустил вперёд одного из оппонентов, в прочем ненадолго. Но уже на 9-ом круге
ситуация на трассе резко изменилась и мы с Tsar’ем вышли соотв. на 2 и 3 место.
Темп езды у нас был одинаковый, и это не давало расслабиться(пару раз обменялись
позициями из-за собственных ошибок). Первый питстоп был достаточно быстрым, и
мне удалось вернуться на трассу впереди Tsar’я, совершившего пистоп кругом раньше.
Незадолго до второго питстопа, получившегося не очень удачным, я слишком широко
вышел из Т1 и пропустил Дениса Фёдорова вперёд, который долго на своём месте не
продержался из-за вылета вместе с Олегом Сениговым. Однако я особо и не пытался
нагнать Дмитрия - меня вполне устраивало 3-е место, да и просто не хотелось в
случае ошибки терять свою позицию. Исход гонки для меня был уже очевиден, но столкновение
Бигола и Tsar’я за несколько кругов до финиша позволило мне занять второе место
в гонке.
#88 Dmitry Tsarev
Я
был неплохо готов к этапу и на практике показал 4й результат, что вполне соответствовало
моему уровню.
В квалификации, несмотря на очень неудачный круг, я смог занять 4е место.
Перед гонкой я не мог выбрать нужный сетап и решал между проверенным в гонке, но более медленным в хотлаппинге сетапом, и быстрым в хотлаппинге, но непроверенном в гонке. В итоге остановился на первом, о чем впоследствии пожалел - я не мог развивать в гонке достаточную скорость.
До первой волны пит-стопов я держался сзади Егора, но обогнать не мог. Тогда
я попытался
обыграть на пит-стопе и заехал раньше, но через несколко кругов после выезда я
уткнулся в кругового пилота - #16 Валерия Николаева (Midnight-2), который подержал
меня больше 1.5 кругов, что не позволило мне обойти Егора. Это был первый эпизод
с неуступчивым круговым в гонке.
Ко второму питстопу я подошел на 2-м месте, а вплотную за мной шли Егор Шунаев
и Денис Федоров.
Я снова заехал в боксы первым. Через 2-3 круга, когда Егор и Денис тоже провели
дозаправку и смену шин, я оказался на 3-м месте, позади Дениса, но впереди Егора.
В районе 35 круга Денис попал в аварию и потреял много мест, что позволило мне
выйти на 2е общее место.
За 15 кругов до финиша, несмотря на довольно плотный траффик круговых пилотов, я имел преимущество перед 3 местом в районе 6 секунд и, казалось бы, гонка должна была так и закончиться, но тут я оказался позади №33 Олега Бигезы, выступающего за команду Midnight. Несмотря на то, что к тому моменту 33 уступал лидерам гонки 3 круга, я сильно не атаковал его, давая возможность выбрать удобное место чтобы пропустить меня, но, в течение 1.5 кругов он этого не сделал. Расстояние до 3 места таяло на глазах, я стал агрессивнее, но 33 упорно "не видел" меня.
В итоге все закончилось столкновением в повороте перед финишной прямой, за 3 круга до финиша, в котором я помял машину и уже не смог наверстать 2 сек, на которые Егор Шунаев оказался впереди меня.
#128 Roman Mamedov
На
квалификационном
круге я излишне осторожничал, но несмотря на это всё-таки пару раз ошибся. В результате
- всего 11-ое место на старте, с временем на 1.2 сек хуже, чем установленный после
этого на happy
hour'е новый ПБ.
Гонка для меня прошла довольно спокойно, из острых моментов могу вспомнить наверное лишь мою контр-атаку на Дениса Федорова перед inner-loop'ом, ну, и немного попортил нервов круговой(как я на тот момент думал) #3 SF, державший меня несколько кругов, и в процессе этого успевший вынести с трассы двух пилотов. За несколько кругов до финиша #333 LICH сошел с трассы, в результате чего я переместился на пятое место, на котором и финишировал.
Если не считать гонок младшей серии RNC1 и овалов, пятое место на данный момент - это мой лучший финиш в карьере. На квалификации в пятницу и на happy hour'е в воскресенье я доказал себе что вполне могу ехать в темпе лидеров, а на пятничной гонке ещё раз удостоверился в том, что нужно работать над стабильностью.
Уик-энд для нашей команды в целом прошел отлично, мы смогли занять два первых места в зачёте Pro-чемпионата. Ещё раз поздравляю всех!
#31 Anton Eryomin
 |
Жестокая ошибка на выходе из поворота, удар двигателем в угол покрышек -- смерть
:( |